Nhận định, soi kèo Alajuelense vs San Carlos, 9h00 ngày 28/3: Thắng là đủ

Suốt 4 năm đầu hôn nhân, chúng tôi ở cố định tại một khu trọ. Khi người chủ phá khu trọ để xây chung cư mini, chúng tôi buộc phải chuyển đi. Mọi rắc rối cũng bắt đầu từ đó. Một năm qua, vợ chồng tôi đã phải 3 lần đổi chỗ trọ đều vì những lý do rất oái ăm từ phía chủ nhà. Quá mệt mỏi, tôi bàn với chồng phải tính chuyện dài lâu, tức mua đất, mua nhà.

Ảnh minh họa

Hai vợ chồng tôi hiện có khoản tích lũy 800 triệu. Tôi muốn vay mượn thêm khoảng 300 - 400 triệu, mua một  mảnh đất có nhà cấp 4 ở quận Long Biên (hai vợ chồng tôi đều làm ở Hoàn Kiếm nên sẽ thuận tiện đi làm, đất ở Long Biên giá cũng không quá "chát") để sinh sống tạm, khi nào có thêm tiền thì sẽ xây nhà khang trang sau. Theo tính toán của tôi, mảnh đất đã có nhà cấp 4 sẵn tức là gia đình tôi có thể ở tạm, hàng tháng đỡ được khoản tiền thuê nhà. Số tiền cần vay thì một nửa vay họ hàng, bạn bè, phần còn lại vay ngân hàng, tiền gốc và lãi phải trả hàng tháng đều nằm trong mức kiểm soát, phù hợp với mức thu nhập của hai vợ chồng.

Tuy nhiên, chồng tôi lại muốn chơi "quả lớn", tức là vay mượn thêm khoảng 800 triệu nữa để mua luôn nhà có sẵn. Chồng tôi bảo, qua khảo sát, đa số những mảnh đất có nhà cấp 4 với tầm giá mà tôi mong muốn đều thuộc dạng "bán đất tặng nhà", tức căn nhà cấp 4 đã vô cùng xuống cấp, vào ở ngay sẽ khổ sở hơn cả ở nhà thuê. Còn nếu sửa sang, gia cố lại để ở được thì ít nhất cũng phải chi gần 100 triệu. Chưa kể sau này nếu có tiền xây nhà to hơn thì lại phải bỏ tiền thuê đập, phá nhà cũ.

Anh cũng bảo bản thân làm nghề xây dựng nên rất ngán ngẩm cảnh xây nhà phố, vì đường ngõ chật hẹp, việc vận chuyển vật liệu thường bị đội chi phí nhiều lần. Hàng xóm khó tính thì càng vất vả vì nay họ tố cáo chuyện xây nhà gây tiếng ồn, mai họ làm ầm chuyện bụi bặm, rơi vãi vật liệu xây dựng. Trong quá trình xây nhà, để đảm bảo chất lượng, thợ không làm láo, nhất định phải có một người giám sát thi công, anh không thể bỏ việc để canh xây nhà.

Theo anh, mua một căn nhà có sẵn ở được luôn sẽ hợp lý hơn nhiều. Để chứng minh bản thân đúng, anh còn dẫn tôi đi tham khảo một số ngôi nhà có sẵn đang được rao bán.

Trước khi đi xem nhà, tôi băn khoăn vì khoản vay mượn lên tới 800 triệu là quá sức so với hai vợ chồng tôi. Hai bên gia đình đều làm nông, người thân họ hàng cũng chẳng giàu có nên không thể trông mong gì nhiều vào những khoản vay không phải trả lãi này. Đồng nghĩa với việc đa số khoản vay sẽ là vay ngân hàng, mà với thu nhập của vợ chồng tôi, sao có thể kham nổi?

Sau khi đi xem nhà về, tôi còn băn khoăn thêm một chuyện khác: Đa phần nhà xây sẵn là của một số người đầu tư, tức họ mua đất rồi xây nhà mới để bán lại kiếm lời. Chúng chỉ được "cái mã" còn chất lượng xây dựng rất kém, có căn mới xây xong vài tháng mà tường đã có vết nứt, thiết kế công năng cũng không phải tối ưu. Ai biết về lâu về dài chất lượng nhà sẽ như thế nào? Nó thấm, dột, nứt nặng thì lại phải mất công, mất tiền sửa chữa. Suy cho cùng, cũng đâu hài lòng bằng việc mình mua đất rồi tự thiết kế, xây nhà?

Bài toán an cư lạc nghiệp cho những người "sinh ra từ làng" nhưng "lập nghiệp tại phố" có lẽ không chỉ mỗi vợ chồng tôi gặp phải. Ai đã từng đứng trước những lựa chọn tương tự thế này, xin hãy cho vợ chồng tôi một lời khuyên: Nên mua đất rồi từ từ tích cóp xây nhà hay đánh liều vay mượn để mua nhà có sẵn?

Thùy An(Hưng Yên)

Dân bất động sản chỉ chiêu đặt cọc mua nhà đất tránh ôm hận mất tiền oan

Không cẩn thận khi ký kết hợp đồng đặt cọc mua nhà đất, người mua có thể sẽ phải ngậm đắng nuốt cay, thậm chí mất trắng tiền cọc.

Thuế nhập khẩu

Hiện nay, đối với ôtô nói chung và xe điện nói riêng, tùy theo xuất xứ và các điều kiện khác mà mức thuế nhập khẩu dao động từ 0% đến hơn 70%.

Cụ thể, xe sản xuất trong khu vực Đông Nam Á có tỷ lệ nội địa hóa từ 40% có thể được miễn thuế nhập khẩu tại Việt Nam, đi cùng một số điều kiện theo quy định trong Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA).

Trong khi đó, ôtô nhập khẩu từ các thị trường khác có biểu thuế 70-80%. Mức áp dụng thực tế hiện là 56-74% giá thành của xe sản xuất tại Nhật Bản, Hàn Quốc, châu Âu, Mỹ… Riêng với khu vực châu Âu có lộ trình điều chỉnh mức thuế nhập khẩu ôtô về 0% từ năm 2030 theo Hiệp định Thương mại Tự do (EVFTA).

Thuế tiêu thụ đặc biệt

Thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) hiện áp dụng cho cả ôtô sản xuất trong nước (CKD) và xe nhập khẩu nguyên chiếc (CBU). Với xe sử dụng động cơ đốt trong, biểu thuế được tính theo dung tích động cơ, dao động 35-150% giá trị xe và được cộng dồn vào giá bán.

Với ô tô điện, mức thuế TTĐB vừa được Quốc hội thông qua dự thảo sửa đổi trong phiên họp đầu năm nay.

Theo đó, ôtô điện loại chở người từ 9 chỗ trở xuống, từ ngày 1.3.2022 đến hết ngày 28.2.2027 chịu mức thuế TTĐB là 3%, sau đó từ ngày 1.3.2027 mức thuế suất áp dụng mới là 11%. Trước đây, loại xe này được tính thuế TTĐB là 15% giá thành.

Thuế giá trị gia tăng

Thuế giá trị gia tăng, hay còn gọi là VAT, được áp dụng chung cho các loại hàng hóa bán tại Việt Nam và bao gồm ô tô các loại. Mức thuế VAT cho xe điện là 10%, tương tự ôtô dùng động cơ đốt trong.

Hầu hết nhà sản xuất niêm yết giá ôtô điện đã bao gồm thuế giá trị gia tăng của xe, tuy nhiên giá thực tế có thể tăng thêm tùy theo các tùy chọn bổ sung hoặc dịch vụ đi kèm.

Chẳng hạn, VinFast có cung cấp gói trang bị nâng cao cho các mẫu ôtô điện bán tại Việt Nam, hoặc Porsche cho phép chủ nhân cá nhân hóa Taycan theo sở thích riêng với chi phí tăng thêm tính vào giá cơ bản của xe.

Lệ phí trước bạ

Đây là mức thuế mà xe ôtô điện bán tại Việt Nam đang được hưởng chính sách ưu đãi, nhằm khuyến khích phát triển xe xanh. Theo đó, với ôtô điện chạy pin, trong vòng 3 năm kể từ ngày 1.3.2022 tới, với mức thu lệ phí trước bạ lần đầu là 0%; trong vòng 2 năm tiếp theo, tức là kể từ ngày 1.3.2025, nộp lệ phí trước bạ lần đầu với mức thu bằng 50% mức thu đối với ôtô chạy xăng, dầu có cùng số chỗ ngồi.

Hiện nay, mức thu lệ phí trước bạ đối với ôtô nói chung là từ 10-12% tùy từng địa phương. Tuy nhiên, ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước đang được ưu đãi miễn 50% lệ phí trước bạ đến hết ngày 31.5.2022.

Các loại phí khác

Hiện nay, khi đăng ký ôtô nói chung thì người dùng còn phải nộp thêm một vài loại phí khác. Trong đó, phí đăng ký biển số cá nhân (biển trắng) với mức thu 20 triệu đồng tại Hà Nội và TPHCM, trong khi tại các tỉnh thành khác mức đóng loại phí này là 1 triệu đồng. 3 loại phí đăng ký còn lại gồm có phí đăng kiểm, phí bảo trì đường bộ, bảo hiểm dân sự bắt buộc và bảo hiểm vật chất (1,5% giá trị xe).

Theo Lao động

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Loạt ô tô Nhật Bản nhập khẩu được giảm phí trước bạ trước Tết

Trong tháng 1, nhiều dòng xe Nhật Bản nhập khẩu được ưu đãi 50-100% phí trước bạ để cạnh tranh với ô tô sản xuất trong nước.

Bệnh trĩ hình thành do sự gia tăng áp lực quá mức lên hậu môn trực tràng khiến máu không thể lưu thông, bị ứ lâu ngày dẫn đến giãn các tĩnh mạch trĩ, gây sa búi trĩ.

Đi ngoài ra máu tươi là một trong những triệu chứng sớm nhất của chứng bệnh trĩ, khi mới bắt đầu máu chỉ chảy kín đáo khi đi vệ sinh. Càng về sau máu sẽ chảy nhỏ thành từng giọt, nặng hơn nữa là khi bệnh nhân đứng hay là ngồi xổm hoặc cũng có thể chỉ là đi lại cũng sẽ khiến máu chảy ra, kèm theo đó là sự đau rát hậu môn hay sa búi trĩ. Điều này sẽ ảnh hưởng khá nhiều đến cuộc sống sinh hoạt hàng ngày của những người mắc phải căn bệnh này.

Chảy máu khi đại tiện là triệu chứng sớm và gây lo lắng nhất cho bệnh nhân mắc trĩ cấp

Chảy máu trong bệnh trĩ thường do tổn thương, ma sát, những sự va chạm có thể làm rách bề mặt của búi trĩ như mặc quần áo bó, chật, chất liệu thô cứng cọ sát, vệ sinh hậu môn không đúng cách, dùng giấy khô hoặc trà, rửa quá mạnh…

Chảy máu kéo dài trong bệnh trĩ có thể dẫn đến thiếu máu do mất máu mạn tính qua búi trĩ. Tình trạng chảy máu, tiết dịch ở vủng viêm còn gây ngứa ngáy, khó chịu cho bệnh nhân, nguy cơ nhiễm trùng máu, nhiễm trùng hậu môn, áp xe hậu môn là không nhỏ. Huyết khối (cục máu đông) xuất hiện sau khi chảy máu, gây đau mót đại tiện, đau dữ dội khi đi vệ sinh; cục máu đông có thể gây tắc mạch, sưng phồng, đi kèm cảm giác đau rát.

Một số loạt thuốc tân dược giúp cầm máu nhanh nhưng gây nhiều tác dụng phụ và chỉ được dùng không quá 1 tuần

Xử lý đi ngoài chảy máu khi mắc trĩ

Vệ sinh hậu môn cẩn thận: không nên dùng loại giấy vệ sinh thường vừa gây khô rát, vừa dễ làm tổn thương búi trĩ. Tốt nhất nên rửa hậu môn bằng nước sạch và dùng khăn bông nhẹ nhàng thấm khô. Không nên sử dụng xà phòng để vệ sinh hậu môn, có thể dùng loại chuyên dụng hoặc dùng nước muối loãng rửa hàng ngày.

Ngâm nước ấm: Đây là cách hữu hiệu giúp cho hậu môn giảm sưng đau, phù nề hay nhiễm trùng. Chỉ nên dùng nước muối loãng 2 lần mỗi ngày, nếu cho quá nhiều muối sẽ có thể gây xót đối với hậu môn đang tổn thương.

Một số thuốc tân dược được chỉ định như đường uống cho tác dụng nhanh. Bệnh nhân cần lưu ý tuân thủ tư vấn của bác sỹ khi sử dụng để tránh tác dụng phụ không mong muốn.

Bên cạnh đó, y học phương đông ưu tiên sử dụng các vị thảo dược cho những người bị trĩ cấp tính vừa chống táo bón, cầm máu, tăng sự đàn hồi và bền vững thành mạch, chống viêm chống phù nề, giúp co búi trĩ.

Đa phần mọi người vẫn nghĩ, điều trị trĩ nói riêng và bệnh nói chung bằng Đông dược thì thường có tác dụng chậm, thời gian điều trị dài. Theo một chuyên gia ngành dược, đa số các dược liệu có tính chất ôn hòa hơn, thời gian điều trị cũng thường kéo dài nhưng không phải lúc nào cũng như vậy. Vẫn có những dược liệu có tác dụng khá nhanh, mạnh và có thể sử dụng để điều trị triệu chứng cấp tính.

Hiện Tottri là - một trong những thuốc điều trị trĩ cấp nổi tiếng của Traphaco - là minh chứng cho quan điểm trên.

Để giúp người bệnh nhanh chóng đạt được hiệu quả trong tuần đầu tiên sử dụng, đặc biệt là tình trạng sa búi trĩ, đi ngoài ra máu, đau rát, … công ty Traphaco đã đưa ra liệu trình điều trị chuẩn của Tottri trong 1-3 ngày.

Lệ Thanh

Clip cảnh sát hành động nhanh như cắt ngăn tai nạn giao thông gây sốt

Hành động cực nhanh và chính xác của một cảnh sát trong tình huống chiếc ô tô đang trôi tự do được nhiều cư dân mạng chia sẻ.

Hàng chục ô tô bị đóng băng khi được vận chuyển từ Hàn Quốc đến Nga

Video ghi lại cảnh chiếc hàng chục chiếc ô tô Honda và Toyota bị đóng băng trắng muốt khi được tàu thủy vận chuyển từ Hàn Quốc đến Nga. 

Cô gái la hét hoảng loạn vì rắn độc

Quá hoảng sợ khi phát hiện con rắn độc trong lúc mở cổng, cô gái la hét bỏ chạy.